Was der Flugmodus Wirklich Abschaltet

Der Flugmodus legt sämtliche Funkverbindungen des Handys gleichzeitig still: Mobilfunk, WLAN, Bluetooth und daneben auch die Ultrabreitband- und NFC-Hardware. Unangetastet bleibt das Gerät selbst. Bildschirm, Kamera, heruntergeladene Musik, alles, was bereits gespeichert ist, läuft weiter.

Wirklich brauchbar wird der Schalter durch eine Eigenheit: Er wirkt nur in eine Richtung. Aus geht alles gemeinsam, zurückholen kannst du WLAN und Bluetooth danach einzeln, während der Mobilfunk aus bleibt. Genau diese Kombination willst du in der Luft, und am Boden ziemlich oft auch.

In der Praxis alles, was sendet:

• Mobilfunk: keine Anrufe, keine SMS, keine mobilen Daten, und das Handy hört auf, nach Funkmasten zu suchen.
• WLAN und Bluetooth: zunächst aus, danach einzeln wieder einschaltbar, ohne den Flugmodus zu verlassen.
• Der GPS-Empfang läuft auf den meisten Handys weiter, weil er nur zuhört. Die Karten-App verortet dich also, kann aber kein neues Kartenmaterial nachladen.

Die Ersparnis beim Akku ist echt, und sie stammt fast vollständig aus dem ersten Punkt: Ein Handy, das nach einem Signal sucht, das es nicht gibt, leert seine Ladung so schnell wie kaum etwas anderes.

Flugmodus einschalten, ein paar Sekunden warten, wieder ausschalten: Damit meldet sich das Handy vom Netz ab und bucht sich von Grund auf neu ein. Dieser eine Handgriff räumt einen großen Teil aller Fälle von „Kein Netz“ und „verbunden, aber nichts lädt“ ab, denn dahinter steckt meistens eine veraltete Anmeldung im Netz und kein echter Defekt.

Er richtet nichts an, dauert zehn Sekunden und ändert keine einzige Einstellung. Deshalb steht er in der Reihenfolge, in der du Datenprobleme abarbeitest, ganz oben und nicht am Ende.

Das wirkt, und deshalb legen viele den Schalter um, sobald das Fahrwerk die Piste berührt. Nur ist es die grobe Lösung: Weg sind damit auch die Anrufe und SMS, die du vermutlich weiterhin bekommen möchtest.

Tatsächlich gibt es zwei Regeln, von zwei Behörden, aus zwei ganz verschiedenen Gründen. Genau deshalb widersprechen sich die Erklärungen dazu so häufig. In den USA beschränkt die FAA tragbare elektronische Geräte, weil sie die Navigations- und Funkanlagen des Flugzeugs stören könnten. Davon unabhängig verlangt die FCC-Regel 47 CFR 22.925 zum Betrieb von Mobiltelefonen im Flug, dass jedes Mobiltelefon an Bord ausgeschaltet ist, sobald das Flugzeug abhebt. Dabei geht es um das Netz am Boden: Ein Handy in Reiseflughöhe erreicht auf einen Schlag weit mehr Funkmasten, als das System erwartet.

• Verlangt ist der Flugmodus, nicht das Ausschalten des Geräts. Seit die FAA ihre Vorgaben 2013 gelockert hat, dürfen Fluggesellschaften Geräte in allen Phasen des Flugs zulassen, nach rund fünfzig Jahren mit der älteren Regel.
• WLAN ist erlaubt, sobald die Crew es freigibt. Schalte es innerhalb des Flugmodus wieder ein, statt den Flugmodus zu beenden.
• Bluetooth für Kopfhörer erlauben die meisten Fluggesellschaften, und es läuft nach demselben Muster.

Hast du deine Reise-eSIM vor dem Abflug eingerichtet, fällt die Ankunft kurz aus: Flugmodus aus, prüfen, ob die Reiseleitung die Daten trägt und ihr Roaming an ist, dann ein bis zwei Minuten warten, bis sie sich eingebucht hat. Mehr ist es nicht, und so kurz ist es genau deshalb, weil die Einrichtung längst zu Hause passiert ist. Tarife nach Reiseziel, sortiert nach Preis pro GB.