Uçak Modu Tam Olarak Neyi Kapatır

Uçak modu telefondaki bütün vericileri aynı anda kapatır: mobil şebekeyi, Wi-Fi’yi, Bluetooth’u, yanlarındaki ultra geniş bant ve NFC donanımını. Dokunmadığı şey telefonun kendisidir. Ekran, kamera, indirdiğin müzik, cihazda hâlihazırda duran ne varsa çalışmaya devam eder.

Asıl işe yarar tarafı, anahtarın tek yönlü çalışması. Hepsini birlikte kapatır, ama sonrasında Wi-Fi ile Bluetooth’u tek tek geri açabilirsin, mobil şebeke kapalı kalır. Havadayken istediğin tam olarak bu bileşimdir, yerdeyken de çoğu zaman öyle.

Kısacası, yayın yapan ne varsa susar:

• Mobil şebeke: arama yok, mesaj yok, mobil veri yok. Telefon baz istasyonu aramayı da bırakır.
• Wi-Fi ve Bluetooth: başta kapanır, sonra uçak modundan çıkmadan tek tek geri açılır.
• GPS alımı çoğu telefonda sürer, çünkü GPS yalnızca dinler. Harita seni konumlandırır ama yeni harita parçalarını indiremez.

Pil tasarrufu gerçektir ve büyük kısmı ilk maddeden gelir: bulamadığı sinyali aramaya devam eden bir telefon, pili en hızlı bitiren şeylerden biridir.

Uçak modunu aç, birkaç saniye bekle, kapat. Bu, telefonu şebekeden kopmaya ve sıfırdan yeniden kaydolmaya zorlar. Tek bir hareket, “şebeke yok” ile “bağlı ama hiçbir şey açılmıyor” vakalarının büyük bölümünü kapatır, çünkü çoğunun arkasında gerçek bir arıza değil, takılı kalmış bir kayıt vardır.

Hiçbir şeyi bozmaz, on saniye sürer, hiçbir ayarı değiştirmez. Bu yüzden onarım sırasında sona değil, başa yakın bir yerde durur.

İşe yarıyor, tekerlekler piste değer değmez birçok kişinin anahtara uzanmasının sebebi de bu. Yalnız kaba bir çözüm: muhtemelen almaya devam etmek istediğin aramaları ve mesajları da kesiyor.

Ortada iki ayrı kural var, iki ayrı kurumdan ve iki ayrı gerekçeyle. Bu konudaki açıklamaların sık sık birbirini tutmamasının sebebi de bu. ABD’de FAA taşınabilir elektronik cihazları sınırlıyor, gerekçesi bu cihazların uçağın kendi seyrüsefer ve haberleşme sistemlerine karışma ihtimali. Ondan bağımsız olarak FCC’nin cep telefonlarının havada çalıştırılmasına dair 47 CFR 22.925 kuralı, uçak yerden kesildiği anda uçaktaki her cep telefonunun kapatılmasını şart koşuyor. Bu ikincisi yerdeki şebekeyle ilgili: yüksekteki bir telefon, sistemin hesap ettiğinden çok daha fazla baz istasyonuna aynı anda ulaşır.

• İstenen şey uçak modu, cihazı tamamen kapatmak değil. FAA 2013’te kuralı gevşettiğinden beri havayolları cihazlara uçuşun her aşamasında izin verebiliyor. Yaklaşık elli yıl süren eski kuralın ardından gelen bir değişiklik.
• Kabin ekibi açtıktan sonra Wi-Fi serbest. Uçak modunu kapatmak yerine Wi-Fi’yi uçak modunun içinde geri aç.
• Kulaklık için Bluetooth çoğu havayolunda serbest ve aynı mantıkla çalışıyor.

Uçmadan önce bir seyahat eSIM’i kurduysan varış kısa sürer: uçak modunu kapat, veriyi taşıyan hattın seyahat hattı olduğunu ve o hatta dolaşımın açık olduğunu doğrula, kaydolması için birkaç dakika bekle. Yapılacakların tamamı bu, kısa olmasının sebebi de belli: kurulum evde bitti. Paketleri ülkelere göre listeliyor, GB başına fiyata göre sıralıyoruz.