O International Day Pass da AT&T: Quanto Custa e Quando Arranca

O International Day Pass da AT&T deixa um telemóvel com um plano elegível usar chamadas, SMS e dados ilimitados como em casa, em mais de 210 destinos, por uma tarifa diária fixa: 12 $ por dia em terra, 20 $ por dia no mar, segundo a própria página de preços do Day Pass. Só és cobrado nos dias em que o usas mesmo, não pela duração da viagem.

Essa estrutura por dia é todo o atrativo, e é também toda a armadilha. Uma escapadela de quatro dias pode custar 48 $ em Day Pass, ou nada, se o telemóvel ficar sempre em wifi, e qual dos dois resultados acontece decide-se sozinho, sem nenhuma compra feita de propósito.

Três tarifas, que não dependem de quanto usas, só de onde estás e de quantas linhas:

• A linha principal, em terra: 12 $ por cada período de 24 horas usado.
• Cada linha adicional na mesma conta, usada no mesmo dia do calendário: 6 $.
• Qualquer linha, no mar, a bordo de um navio de cruzeiro coberto: 20 $ nesse dia.

Uma linha nunca é cobrada duas vezes na mesma janela de 24 horas, por mais países ou navios que toque nela, e o próprio artigo de suporte da AT&T sobre o Day Pass põe um teto de dez dias cobrados por período de fatura na linha principal. Um décimo primeiro dia no mesmo período, segundo esse mesmo artigo, entra sem tarifa de Day Pass adicional.

Com o dia ativo, o telemóvel funciona como em casa: chamadas, SMS e dados ilimitados à velocidade normal do plano, sem nenhum interruptor de roaming à parte para procurar. Chamadas para os EUA, para o destino onde estás e para outros destinos Day Pass estão incluídas; navegar, mapas, email e conversão de moeda passam pela mesma bolsa.

A condição que vale a pena verificar antes de confiar nela: o Day Pass assenta num plano que já inclua chamadas e dados ilimitados em casa. Num plano que não os inclua, as próprias condições da AT&T avisam que podem entrar sobretaxas normais em cima da tarifa diária, o que tira todo o sentido à compra.

No mar o preço sobe para 20 $ por dia e a bolsa de dados muda de forma: a bordo dos navios cobertos, os primeiros 500 MB num período de 24 horas correm à velocidade máxima, depois caem para um máximo de 512 kbit/s no resto desse dia, antes de reiniciar. Chega para mensagens e email, não para vídeo.

A cobertura em si é ampla, não universal: a própria lista de destinos Day Pass da AT&T regista mais de 100 navios de cruzeiro das principais companhias, mais uma lista curta de voos internacionais com ligação a bordo de companhias aéreas como Emirates, Lufthansa e Singapore Airlines. As duas ativam-se com o mesmo automatismo da cobertura em terra, por isso o aviso de cima aplica-se tanto no navio como no aeroporto.

Dez dias cobrados a 12 $ dão 120 $ para uma viagem que a AT&T limita exatamente a esse valor, seja qual for a quantidade de dados que esses dez dias usem mesmo, porque a tarifa não muda com o uso. Uma eSIM de viagem cobra o destino e os dados em separado, e uma viagem com muito consumo numa rede local forte costuma sair mais barata por gigabyte, sobretudo depois dos primeiros dias.

O Day Pass ganha na comodidade: nada para instalar, e o teu próprio número continua a funcionar para chamadas exatamente como em casa. Vale a pena comparar em vez de presumir: vê os planos eSIM para o destino ao lado do que dez dias de Day Pass custariam mesmo para essa mesma viagem.